Ford “ataca” Europa mai serios ca niciodata. Iata ce noi modele pregateste si cum vor fi transformati dealerii
In ziua in care Chevrolet a anuntat ca se va retrage din Europa, 5 decembrie 2013, Ford a prezentat o ofensiva fara precedent pentru piata auto europeana, intr-un eveniment grandios tinut la Barcelona, Spania. Cateva dintre noutati sunt o versiune restilizata a lui Focus, asteptata la sfarsit de 2014, noul Ka, noul Mustang – de data aceasta comercializat si in Europa si Romania –, Vignale – ideea prin care Ford se orienteaza si spre clientela premium –, si, nu in cele din urma, o modernizare a dealerilor, care ii va costa pe fiecare dintre ei intre 50.000 si 80.000 euro ca sa devina Ford Store si sa satisfaca mai bine cerintele clientilor.
Punctul culminant al evenimentului de la Barcelona a fost, desigur, prezentarea in premiera mondiala a noului Ford Mustang. Premiere asemanatoare au fost tinute pe patru continente, insa prezenta lui Bill Ford – presedintele executiv al Ford Motor Company – la Barcelona este acel element care ne arata cu ce ochi priveste Ford piata europeana.
Pe larg despre noul Ford Mustang poti citi AICI, intr-un articol dedicat acestuia in intregime. De asemenea, AICI poti citi despre Ford si planurile sale pentru uzina din Craiova.
Mai jos poti vedea cum arata “planul de bataie” al Ford pentru Europa, precum si cele mai importante declaratii facute la Barcelona.
Noi modele
“Lansam o masina cu o istorie de 50 de ani in spate, pentru a revitaliza pasiunea pentru Ford in Europa. (…) Are un milion de fani in Europa pe Facebook, desi nu a fost comercializat niciodata oficial”, a spus Stephen Odell, seful Ford of Europe, despre noul Mustang.
Potrivit lui Odell, nu doar produsele sufera transformari, ci si dealerii si modelul de marketing.
“O treime din eforturile noastre de marketing se vor concentra pe zona digitala, pentru ca s-a schimbat modul in care clientii interactioneaza cu marca si in care cumpara automobile”, a spus Odell.
Ford Ka Concept (sursa - 0-100.ro)
In ceea ce-l priveste pe micul Ka, acum are o caroserie cu cinci usi, in loc de trei usi, este mai mare, va veni cu un dock pentru terminale mobile pe plansa de bord si va putea fi echipat cu SYNC – asistent digital personal dezvoltat de Ford impreuna cu Microsoft.
SYNC cu touchscreen de 8 inch va debuta in Europa in 2014, potrivit lui Barb Samardzich, director operational (COO) al Ford Europe.
“Exista piata pentru Edge si aici in Europa. Edge va conduce familia de SUV-uri cu mandrie in Europa. (…) Una din cinci masini vandute la nivel mondial este un SUV. In Europa, 17% dintre masinile vandute sunt SUV-uri. In urmatorii cinci ani ne vom stradui sa depasim rata de crestere a segmentului SUV. Pana in 2018 vrem sa ne triplam vanzarile de SUV-uri in Europa”, a declarat Jim Farley, vicepresedinte Ford Motor Company, responsabil de marketing.
Viziunea lui Bill Ford
“Daca ma gandesc la viitorul Ford, ma gandesc la ce spunea strabunicul meu (Henry Ford – n.r.). El credea ca odata cu masina personala vine libertatea individuala. Continui sa cred in asta, dupa atatia ani”, a declarat Bill Ford, pe scena, in fata unui auditoriu de 2.500 de oameni: jurnalisti din toata lumea, angajati si reprezentanti ai dealerilor de la nivel mondial.
“In urmatorul deceniu, 75% din populatia lumii va trai in orase. Asta poate afecta libertatea de miscare individuala si chiar sanatatea”, a adaugat Bill Ford, mentionand ca marca ce ii poarta numele este dedicata sigurantei rutiere, confortului utilizatorilor si placerii de a conduce.
Potrivit stranepotului lui Henry Ford, “va trebui sa vedem masina ca un element integrat intr-un sistem complex de transport, intr-o retea”, urmand ca fiecare dintre noi sa utilizeze mai multe mijloace de transport pentru a ajunge eficient in destinatia dorita. De asemenea, el crede ca si “modelele de proprietate asupra vehiculelor se vor schimba” in continuare, trecand de la posesia individuala spre sisteme de inchiriere tot mai inovative.
“Cred ca Ford va avea un impact si mai mare in urmatorul secol decat in secolul care a trecut”, a spus Bill Ford, presedintele executiv al Ford Motor Company.
Pentru operatiunile din Europa Ford asteapta profit sau macar break even in 2015, potrivit lui Barb Samardzich, directorul operational al Ford Europe (COO).
Vignale si aspiratiile premium
Vignale este un pas important pe care Ford il face spre calitate mai ridicata si servicii imbunatatite, asemenea ofertei din sigmentul premium.
Versiunea de echipare Titanium (de top) reprezinta circa 40% din vanzarile Ford in Europa si ar fi loc pentru a vinde automobile Ford si mai bine echipate si mai scumpe.
“Stim ca exista clienti care vin la noi de la BMW si Mercedes daca le oferim produse cu tehnologii premium”, a declarat Jim Farley, vicepresedinte Ford Motor Company, responsabil de marketing.
Initiativa Ford de a-si asocia numele cu termenul “premium” e indrazneata, intr-o lume in care toate marcile aspira la premium, insa doar foarte putine reusesc sa ofere produse si servicii cu adevarat premium.
“Unul dintre lucrurile pe care le-am observat cand am facut cercetari a fost ca multi ar lua in considerare Ford ca alternativa la marcile premium, daca am oferi servicii si produse premium, chiar daca Ford este o marca de volum”, a explicat Barb Samardzich, directorul operational al Ford Europe (COO).
Atunci ce modele pot fi Vignale, in afara de Mondeo, care a fost deja prezentat? Vor putea Fiesta, Focus sau chiar B-MAX sa fie Vignale?
Barb Samardzich explica: “As spune DA pentru toate cele trei modele de mai sus, pentru ca unii clienti de Fiesta vor echipamente si optiuni dincolo de ceea ce oferim noi in configuratiile de top ale acestui model. Acum avem doar Mondeo Vignale, dar cu siguranta vom mai discuta mult despre expansiunea Vignale in viitor si asupra altor modele”.
O noua dimensiune pentru dealeri
Unii dealeri Ford vor fi modernizati pentru a deveni Ford Store si pentru a putea comercializa modele Vignale. Toate acestea pentru a implini cele mai exigente dorinte ale clientilor. Cel putin acesta este planul.
“Vom avea un numar limitat de dealeri care sa fie centre de excelenta Vignale. Ei sunt foarte incantati sa adopte Vignale si la fel suntem si noi. Deci credem ca este idee de business interesanta pentru ei si extraordinara pentru clienti”, a declarat Barb Samardzich.
Pentru dealerii din Romania care vor sa devina Ford Store si vanzatori de Vignale investitiile se ridica la 50.000-80.000 euro.
“Circa 80% dintre dealeri spun ca fac o treaba buna, insa in acelasi timp doar 8% dintre clienti zic acelasi lucru. Trebuie sa facem ceva in acest sens. Dealerii care vor fi Ford Store vor fi ca un fel de Apple Store. Noi credem ca vom avea 35 dealeri in 2014, iar dintre ei unii vor fi Ford Store. Investitiile sunt intre 50.000 si 80.000 euro. Pentru Vignale e nevoie de platforma rotativa, pentru Mustang trebuie altceva. Ca sa fii Ford Store trebuie sa ai si toata gama de autoturisme si toata gama de vehicule comerciale”, a explicat Zoltan Brassai, seful Ford Romania.
Nimic nu e intamplator la Ford. Odata cu extinderea gamei de modele vine si ideea cu Ford Store, precum si Vignale. Este o incordare pentru progres, mai ales in Europa.
“Nu doar produsele migreaza intr-o zona premium, ci si experienta de retail. In ultimele sase luni asta am discutat cu dealerii: Cum facem ca experienta din showroom sa fie la fel de premium ca si masinile? Vrem sa ne asiguram ca intrarea intr-un dealer Ford este o experienta. Vrem sa mergem dincolo de achizitie. (…) Ne vom concentra mai mult pe familiile de vehicule. In trecut aveam hatchback-uri mici, medii si mari. Acum avem famia modelelor MAX, vehicule comerciale, ST, Vignale si SUV-uri. Vrem ca ele sa fie mai bine delimitate vizual in showroom. (…) O treime din satisfactie este oferita de produs si doua treimi de experienta in calitate de cumparator. (…) Vom avea o orientare mai mare pentru test drive, pentru asta convinge clientul sa cumpere masina. (…) Putem pune Vignale langa orice alt competitor mai scump si vom trece testul timpului. Vom oferi mai mult lux adevarat decat ei (alte marci premium – n.r.)”, a declarat, increzator, Roelant de Waard, vicepresedinte Ford of Europe, responsabil de vanzari si marketing.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu